Как правильно упаковать овощи и фрукты для транспортировки?
За последние несколько сезонов украинские фермеры стали внимательнее считать потери не только в поле, но и после уборки урожая. Удобрения подорожали, топливо подорожало, сезонная рабочая сила обходится дороже. На этом фоне особенно обидно терять деньги уже во время перевозки. Клубника приезжает на рынок примятой, зелень теряет свежесть, а часть овощей получает повреждения после нескольких часов дороги. Закупщик снижает цену сразу, хотя проблема возникла не на грядке, а между хозяйством и покупателем. Именно поэтому упаковка постепенно становится частью технологии продажи урожая.
Часть урожая теряет стоимость еще до приезда на рынок
При поставках на оптовые рынки Киева, Одессы, Львова или Днепра продукция может проводить в дороге несколько часов. Для картофеля это не критично. Для ягод, зелени и саженцев ситуация выглядит иначе.
Во время перевозки возникают несколько типичных проблем:
- смещение ящиков по кузову;
- повреждение продукции от вибрации;
- попадание дорожной пыли;
- перегрев под солнечными лучами;
- деформация нижних рядов груза.
Покупатель видит результат сразу после открытия автомобиля. Даже качественный урожай теряет часть стоимости, если товарный вид ухудшился в дороге.
Овощи, ягоды и саженцы требуют разного подхода к упаковке
На небольших хозяйствах ситуация одна, на крупных совсем другая. Когда ежедневно отправляются десятки паллет продукции, ошибки при упаковке быстро превращаются в финансовые потери.
| Продукция | Что требует защиты во время перевозки |
| Картофель, лук, свекла | Смещение тары и удары |
| Ягоды | Давление между ящиками и вибрации |
| Саженцы | Пересыхание корневой системы |
| Зелень | Потеря влаги и механические повреждения |
Особенно чувствительными остаются ягодные хозяйства и питомники. Даже незначительное повреждение упаковки может привести к ухудшению товарного вида целой партии.
Даже хорошие ящики не спасают груз от тряски в дороге
На практике проблема выглядит иначе, чем кажется при загрузке автомобиля. Паллета может выглядеть устойчивой на складе, но уже через несколько километров движения начинается постепенное расшатывание конструкции.
Чаще всего происходят:
- Смещение отдельных ящиков.
- Перекос штабеля.
- Давление верхних рядов на нижние.
- Опрокидывание части груза при маневрах.
Чем дальше маршрут перевозки, тем заметнее последствия. Поэтому сохранность урожая во многом зависит не от самой тары, а от того, насколько надежно она объединена в единый транспортный блок.
Правильная фиксация поддонов помогает сохранить товарный вид продукции
При упаковке нескольких паллет разница между ручной намоткой и использованием оборудования становится заметна уже в первый день работы. Без размотчика пленка натягивается неравномерно, чаще рвется, а на упаковку каждой паллеты уходит больше времени.
Ручной размотчик для стрейч пленки помогает поддерживать стабильное натяжение материала, ускоряет процесс обмотки и позволяет экономнее расходовать пленку. Кроме того, оператору не приходится постоянно удерживать тяжелый рулон в руках. Это особенно важно в сезон активных отгрузок, когда за день необходимо подготовить десятки поддонов с продукцией. Для небольших фермерских хозяйств и крупных агропредприятий такое оборудование упрощает упаковку груза и делает процесс более предсказуемым.
Надежная фиксация груза начинается с правильно подобранного инструмента
Когда перевозки происходят регулярно, удобство работы с упаковкой начинает играть заметную роль. Использование специализированного оборудования ускоряет подготовку груза и позволяет избежать ошибок при фиксации паллет.
Именно поэтому хозяйства смотрят не только на само оборудование. Если в сезон что-то выходит из строя, важно быстро получить нужную деталь и не останавливать работу на недели. По этой причине многие аграрии заранее выбирают компании, которые могут помочь с подбором техники и дальнейшим обслуживанием. Среди них и TMS Agro, которая работает с фермерскими хозяйствами и агропредприятиями, подбирая решения под реальные объемы перевозок и условия эксплуатации.
«Значительная часть потерь урожая происходит уже после уборки. Если продукция плохо зафиксирована во время перевозки, хозяйство теряет деньги независимо от урожайности. Поэтому логистика и упаковка давно стали продолжением технологии выращивания», — отмечает эксперт TMS Agro.
Урожай приносит деньги только тогда, когда доезжает до покупателя целым
Конкуренция на рынке заставляет считать каждую единицу продукции. Покупатель видит результат работы хозяйства уже в момент разгрузки автомобиля. Поврежденные ягоды, загрязненные овощи или пересохшие саженцы снижают стоимость партии быстрее любых рыночных колебаний. Поэтому грамотная упаковка и надежная фиксация груза остаются одним из самых простых способов сохранить качество урожая на пути от поля до покупателя.
